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12月28日上午,三亚南山“四个一”交通配套工程项目通车。项目通车后,原西线高速南山出入匝道废除,前往南山景区的所有车辆直接驶入南山立交桥,经立交桥抵达G国道(海榆西线)。

上午10时许,记者在西线高速南山互通现场看到,新建的立交桥一头连着西线高速公路,一头接入G国道,桥上是崭新的柏油路面和画好的标尺,底下是并行穿过的西线高速和西环铁路货线。来到G国道,见到原来的公路已变为双向4车道,并设有非机动车道、人行道和绿化带。

项目包括西线高速南山互通改造及G国道南山互通至崖城段拓宽工程两部分。其中G国道南山互通至崖城互通拓宽工程全长约7.千米,将原来仅9.5米宽的道路拓宽至全宽40米。西线高速南山互通改造主要是在原有南山出入匝道西侧新建立交,废除原高速出入匝道,并设置西向北定向匝道,互通匝道全长约3.16公里。该立交同时跨越高速、国道及铁路,是目前全省跨径最大、桥长最长的钢混结构互通立交桥。

近年来南山景区游客接待量逐年增加,在春节等节假日期间,景区周边异常拥堵。为解决这个问题,年以来,三亚启动并推进“一场(停车场)、一中心(游客服务中心)、一道(礼佛大道)、一镇(南山小镇)”的“四个一”工程建设,并在此基础上同步推进安置区项目和西线高速至南山段交通配套工程建设,形成南山“4+2”项目。此次通车的是高速公路至南山段交通配套工程。

三亚市交通运输局主要负责人表示,本项目的建设过程克服了沿线管线众多、车流人流量大、工期较紧等困难情况下,顺利通车后将完善三亚西部的交通基础设施,形成连接西部各旅游景区的景观长廊,提高滨海旅游公路的服务水平和旅游体验,对促进三亚旅游业的发展具有重要意义。

文字/海南日报

海南省旅游景区协会



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