本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人袁梦泉。
进入冬天之后，四川盆地实在谈不上舒适温暖，湿冷沁骨的天气对比北方人民室内短袖吃雪糕的盛景，再加上时不时的雾霾天侵袭，走在成都街头常常觉得呼吸分外沉重并且心情不佳。日复一日，矫情的逃离之心渐起，虽说以前不怎么瞧得上那些喊着“来一趟说走就走的旅行”的人，不过也许是年纪越大越容易自怨自艾，心里面总是想着：如果能短暂离开当下一成不变的生活，归来之后，或许还能生出些许物是人非的新鲜感。
最终引爆这个念想的，是几天前新买的一辆别克君威。我和很多车主一样，提了新车兴奋劲儿还没过，连功能配置都还没了解齐全就开始一边畅想各种用车生活和场景，但一边又不断被各种现实生活否定，很是难受。不过这一次感性战胜了理性，在某个月黑风高夜，一个大胆而坚决的想法闪过脑海：车在手，跟我走！
想法很快落实成为行动，从作出决定到规划路线，拢共只用了一个小时，没有犹豫，也没有做太多详细的准备，多少有点说走就走的味道了。而目的地设定为：海南三亚。
Day1四川成都-广西南宁
关键词：大雾、心态
成都至三亚自驾全程超过公里，保证安全的前提下最快也需要两天时间才能抵达，本着节省时间的原则，我第一天粗略规划了较辛苦的路程，需要14个小时左右才能行至广西南宁。
所以翌日天还没亮我就从成都整装出发，导航显示此行95%以上都是通畅的高速路况，所以我在常规的蓉遵高速路线之外选择了成都与重庆之间新线路——G成安渝，这条道路刚刚通车不久，道路状况极好，如果是成都重庆之间短途通勤只需要两个半小时。一想到两地的键盘侠士天天因为火锅、美女、经济发展吵个不停难分高下，现在交通如此便利，也许未来线下约架也越来越方便了呢，不由发自内心地为他们感到高兴。
好景不长，从成都收费站开出约莫20多公里进入龙泉山区后便碰上了大雾天气，车外的能见度一路降低，最低时估计只有50-60米，不得不打起万分精神，连躲进高速服务区都得小心翼翼。
能见度极低的浓雾包围，车外是这样的……
车内视野是这样的……
直到中午天气放晴，雾气才逐渐散去，按照计划本来只需要花两个小时就能进入重庆境内的车程，在一通大雾行车的操作之后，已经过去了四个半小时。高度精神集中的驾驶令人有些疲惫不说，肚子也开始抗议，饥不择食之下，面对一碗小面都可以卖出40元的天价服务区餐厅，几乎不作他想就乖乖接受了商家的霸王条款，万幸味道还不错……
很多人高速行车时如果碰到意外因素耽搁行程，会在接下来的驾驶中有意无意地去追回被浪费掉的时间，我也没逃出这样的心态，走出大雾区域后仿佛被摁在水里太久突然呼吸到了新鲜空气，一路踩着法规限速红线开出十几公里，不断榨取手里这台20T君威的动力输出，当然君威1.5T发动机的提速超车能力也没有让我失望，不过我随后马上意识到了异样：既然是漫无目的的自驾，如此着急赶路，意义何在呢？
贵州，不知名的小村庄
贵州，正安县，吉他制造似乎是此地支柱产业之一
自我思寻一番之后我还是没有找到为何如此急不可耐的真正原因，也许城市里的一切都是着急的，已经成为一种看似习以为常的节奏。身处这个行业，平日里急着写很多流水线产品般的汽车文章，急着在机场、酒店中穿梭，急着看
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